Mengatasi Kerusakan Bodi Vespa: Tepong Samping Paling Rawan

Vespa dikenal sebagai skuter ikonik dengan desain bodi yang khas.

Berbeda dari kebanyakan sepeda motor modern yang mengusung panel berbahan plastik, mayoritas Vespa menggunakan material pelat besi.

Karakteristik ini membuat penanganan kerusakan fisik pada Vespa harus dilakukan melalui proses body repair, bukan sekadar mengganti panel bodi baru.

Perbaikan bodi pada Vespa

Nanda Firdaus, Pemilik Bengkel Spesialis Vespa On Scoot Garage (OSG), mengatakan bahwa pengerjaan perbaikan bodi yang ditangani cukup bervariasi, mulai dari lecet ringan hingga kerusakan akibat kecelakaan berat.

Tepong Samping Paling Rawan

Menurut Nanda, bagian bodi Vespa yang paling sering mengalami kerusakan adalah tepong atau bodi samping di bagian kiri dan kanan.

"Tepong, kiri-kanan. Karena itu kalau di parkiran, paling sering kena footstep motor lain, posisinya pas. Jadi pas pindahin, kejedug, banyak kempot di situ," kata Nanda kepada Kompas.com belum lama ini.

Ia menambahkan, pengguna Vespa umumnya sangat memperhatikan estetika kendaraan.

Perbaikan bodi pada Vespa

Kerusakan atau cacat kecil pada bodi sering kali langsung ditangani agar tampilan kendaraan kembali rapi.

Perbaikan bodi kategori ringan, biaya perbaikan dibanderol mulai dari Rp 300.000-an dengan pengerjaan yang tergolong cepat.

Perbaikan Rangka 

Selain penanganan kerusakan ringan, proses body repair juga mencakup pengerjaan struktur rangka yang bengkok atau terlipat akibat benturan keras.

Nanda menjelaskan bahwa pengerjaan press rangka bertujuan mengembalikan keseimbangan kendaraan agar bisa kembali dikendarai dengan stabil.

"Bisa dikerjakan, sampai yang kelipat juga pernah, sampai bisa lepas tangan lagi. Kita enggak bilang motor itu jadi baru lagi, tapi minimal mendekati, bisa dipakai, dan berfungsi normal," kata Nanda.

Kasus kerusakan struktur ini terbilang lumayan sering dijumpai, terutama pada pengendara yang belum terbiasa mengendalikan bobot dan torsi Vespa.

"Jadi ketika torsi dan beban berat, pengereman enggak mumpuni, motornya ndlosor. Makanya kalau menghantam, dia akan lebih parah kerusakannya dibanding motor yang lebih ringan," ujar Nanda.

Terkait estimasi pengeluaran, Nanda mengungkapkan bahwa komponen biaya jasa untuk perbaikan masih tergolong fleksibel dan dapat disesuaikan dengan tingkat kerusakannya.

Kendati demikian, fleksibilitas biaya tersebut tidak berlaku untuk penggantian spare part original.