Perusahaan Asuransi Masih Pelajari Risiko Mobil Listrik di Indonesia

Pertumbuhan populasi kendaraan listrik di Indonesia berkembang pesat dalam kurun waktu dua hingga tiga tahun terakhir. Bahkan tercatat di 2025, penjualan mobil listrik tembus 103.931 unit.

Meski demikian, industri asuransi kendaraan bermotor saat ini masih berada dalam fase pembelajaran untuk memahami profil risiko kendaraan berbasis baterai tersebut secara menyeluruh.

Head of Communication Asuransi Astra Laurentius Iwan, menjelaskan bahwa kendati populasi mobil listrik mulai marak di jalan raya, jumlah unit serta riwayat penggunaannya di Indonesia masih terbilang baru jika dibandingkan dengan mobil bermesin pembakaran internal.

"Perlu waktu bagi kami untuk mempelajari sebenarnya risiko-risiko mobil listrik itu seperti apa," ujar Iwan kepada Kompas.com, belum lama ini.

Kebakaran BYD Seal di Tol Jakarta-Cikampek masih diselidiki. Polisi mengungkap detik-detik sebelum api melalap kendaraan.

Fase Pembelajaran Risiko Mobil Listrik

Menurut Iwan, proses penentuan risiko kendaraan listrik memerlukan data riwayat klaim yang matang. Beberapa parameter penting yang kini sedang dievaluasi oleh perusahaan asuransi meliputi biaya perbaikan komponen, ketahanan kompartemen baterai saat terjadi benturan, sampai potensi risiko kebakaran.

"Apakah perbaikannya lebih mahal? Apakah baterai sering terbakar atau tidak? Hal-hal seperti itu masih jadi pembelajaran bagi kami. Ini akan menjadi titik tolak untuk menentukan faktor risiko mobil listrik dibanding mobil hybrid atau mobil konvensional," kata Iwan.

Soroti Risiko Baterai dan Karakter Jalan

Selain spesifikasi teknis kendaraan, karakteristik jalan serta kondisi geografis Indonesia juga menjadi variabel krusial dalam kajian asuransi. Letak baterai mobil listrik yang umumnya berada di bagian kolong kendaraan dinilai rawan mengalami benturan saat melintasi medan jalan yang tidak rata.

"Kalau di Jakarta mungkin mirip dengan kota besar seperti Shanghai, tetapi bagaimana jika digunakan di Jogja, Makassar, atau daerah pegunungan? Iklim dan medannya berbeda," kata Iwan.

Peluang Penyesuaian Tarif di Masa Depan

Saat ini, Asuransi Astra masih menerapkan skema penentuan tarif premi yang setara antara mobil listrik, hybrid, maupun mobil konvensional. Besaran premi tersebut masih mengacu pada faktor harga kendaraan, wilayah operasional, serta peruntukan penggunaannya.

Kendati demikian, tidak menutup kemungkinan di masa mendatang akan ada penyesuaian tarif khusus untuk mobil listrik setelah data riwayat klaim serta hasil kajian risiko terkumpul secara komprehensif.

Antrean mobil listrik di SPKLU

"Apakah nanti akan ada penyesuaian tarif, apakah harganya menjadi lebih murah atau justru lebih tinggi, semua itu akan kita lihat dari hasil kajian dan data riwayat risiko ini," ucap Iwan.

Oleh karena itu, bagi para pemilik mobil listrik di Indonesia, skema perlindungan asuransi yang ada saat ini masih memberikan kepastian biaya premi yang kompetitif.

Namun, para pengguna diimbau untuk tetap mencermati klausul polis secara teliti, terutama mengenai cakupan perlindungan terhadap risiko kerusakan komponen baterai saat melintasi medan jalan ekstrem.