Mobil Sulit Distarter Padahal Aki Baru, Apa Penyebabnya?

JAKARTA, KOMPAS.com – Mobil yang sulit distarter kerap dikaitkan dengan kondisi aki yang sudah soak. Tidak sedikit pemilik kendaraan langsung mengganti aki ketika mesin mulai sulit dihidupkan.

Namun, masalah mobil sulit distarter tidak selalu disebabkan oleh aki yang sudah rusak. Bisa jadi, aki hanya kekurangan setrum sehingga dayanya tidak cukup untuk menghidupkan mesin.

Menurut Rahmat Tirta, pemilik toko spesialis aki Bagus Battery di Depok, ada perbedaan mendasar antara aki soak dan aki yang hanya kekurangan daya.

Ilustrasi menyalakan atau starter mobil menggunakan anak kunci.

"Aki soak meskipun disetrum sampai berhari-hari, health-nya enggak akan bertambah," kata Tirta kepada Kompas.com belum lama ini.

Kondisi tersebut perlu dipahami agar pemilik mobil tidak terburu-buru mengganti aki, padahal masalahnya hanya membutuhkan pengisian ulang daya.

Perbedaan Aki Soak dan Kurang Setrum

Aki disebut soak ketika kemampuan menyimpan dayanya sudah menurun drastis akibat usia atau pemakaian. Dalam kondisi ini, aki tidak lagi mampu menyimpan energi secara optimal meskipun sudah diisi ulang berkali-kali.

Akibatnya, mobil tetap sulit dihidupkan meski indikator menunjukkan daya aki sudah terisi penuh. Jika kondisinya sudah demikian, aki perlu diganti karena kemampuan penyimpanan dayanya sudah menurun.

Ilustrasi mobil mogok

Sementara itu, aki yang kekurangan setrum umumnya masih memiliki kondisi kesehatan yang baik. Masalah ini bisa terjadi akibat kelalaian pemilik kendaraan.

Misalnya, lupa mematikan lampu kabin, lampu utama, atau membiarkan aksesori dan perangkat yang terhubung ke soket listrik tetap menyala saat mobil ditinggalkan. Kebiasaan tersebut membuat daya aki terkuras meskipun kondisi fisiknya masih layak digunakan.

"Kalau seperti itu, aki masih bisa di-charge atau di-jumper," ujar Tirta.

macam-macam aki mobil

Cara Mengetahui Kesehatan Aki

Untuk memastikan penyebab mobil sulit distarter, pemilik kendaraan disarankan melakukan pemeriksaan menggunakan alat khusus bernama battery tester.

Alat tersebut dapat membaca sisa daya sekaligus tingkat kesehatan aki atau state of health (SOH). Dengan begitu, teknisi bisa mengetahui apakah aki hanya kekurangan setrum atau memang sudah mengalami penurunan kemampuan menyimpan daya.

Jika hasil pemeriksaan menunjukkan daya aki penuh, tetapi tingkat kesehatannya rendah, kondisi tersebut menjadi indikasi kuat bahwa aki sudah soak dan perlu diganti.

Ilustrasi aki mobil.

"Kelihatan health-nya dari sini, sama seperti baterai handphone yang ada indikator kesehatan baterainya," ucap Tirta.

Dengan pemeriksaan tersebut, pemilik mobil bisa mengetahui kondisi aki secara lebih akurat sebelum memutuskan untuk menggantinya.

Jadi, ketika mobil sulit distarter, jangan langsung menyimpulkan aki sudah rusak. Periksa terlebih dahulu tingkat daya dan kesehatan aki menggunakan alat yang sesuai.

Bayangkan seorang anak Indonesia bercita-cita menjadi dokter tetapi hanya memiliki satu buku lusuh untuk belajar. Bersama Ekspedisi Kata ke Nyata Kompas.com, Anda bisa membantu mengubah kisah itu. Mari hadirkan akses literasi bagi anak-anak di berbagai pelosok Indonesia melalui donasi lewat tautan https://bit.ly/JagatLiterasi2026. Setiap kebaikan yang Anda berikan bukan hanya membuka jendela pengetahuan, tetapi juga membuka masa depan mereka.