PT BYD Motor Indonesia menyatakan optimistis dapat memenuhi ketentuan tingkat komponen dalam negeri (TKDN) kendaraan listrik minimal 60 persen yang ditargetkan pemerintah mulai 2027.
Saat ini, BYD mengklaim telah mencapai TKDN lebih dari 40 persen untuk mobil yang diproduksi di fasilitas perakitannya di Indonesia.
Head of PR and Government Relations PT BYD Motor Indonesia Luther Panjaitan mengatakan, kepemilikan fasilitas produksi sendiri menjadi salah satu keunggulan perusahaan untuk meningkatkan kandungan lokal pada kendaraan yang dipasarkan di Indonesia.
Menurut dia, fasilitas produksi yang mencakup proses manufaktur memberikan fleksibilitas bagi perusahaan untuk menyesuaikan tingkat TKDN sesuai ketentuan pemerintah.
"Salah satu keunggulan kepemilikan fasilitas produksi, khususnya fasilitas yang dilengkapi dengan proses stamping, welding, painting, dan assembly adalah fleksibilitas dan kapabilitas mencapai tingkat TKDN," kata Luther, saat ditemui di Jakarta Selatan, Senin (12/10/2026).
"Dan kami telah mencapai lebih dari 40 persen TKDN atas unit-unit yang diproduksi di fasilitas kami ini," lanjutnya.
Test Drive BYD Atto 1
BYD Siapkan Tiga Model Produksi Lokal
Luther menjelaskan, BYD mempertimbangkan kebutuhan pasar dan kecepatan pemenuhan pasokan sebagai dasar dalam menentukan model yang diproduksi di dalam negeri.
Saat ini, ada tiga model yang disebut BYD dalam konteks produksi lokal, yakni BYD Atto 1, BYD M6 EV, dan BYD M6 DM.
Ketiga model tersebut dipilih dengan mempertimbangkan permintaan pasar serta kebutuhan pasokan dari diler.
"Apa saja (yang diproduksi dalam negeri)? Yang pertama, pertimbangan kami adalah terkait permintaan pasar dan kecepatan untuk bisa merespon supply dari kebutuhan diler dan pasar, yaitu yang pertama adalah Atto 1. Kedua adalah M6 EV, ketiga adalah M6 DM," kata Luther.
Produksi di dalam negeri menjadi salah satu langkah BYD untuk meningkatkan kandungan lokal sekaligus merespons kebutuhan pasar kendaraan elektrifikasi di Indonesia.
Target TKDN Kendaraan Listrik Naik pada 2027
Pemerintah menargetkan peningkatan TKDN kendaraan listrik secara bertahap. Pada 2026, ketentuan TKDN ditargetkan minimal 40 persen, kemudian naik menjadi minimal 60 persen pada periode 2027-2028.
Selanjutnya, target tersebut meningkat menjadi minimal 80 persen pada 2030.
Kenaikan ketentuan ini membuat produsen kendaraan listrik perlu menyesuaikan strategi produksi, termasuk meningkatkan penggunaan komponen lokal dan mengoptimalkan proses manufaktur di dalam negeri.
Bagi BYD, kepemilikan fasilitas produksi sendiri menjadi salah satu modal untuk mengejar target tersebut.
Pabrik BYD di Subang ditargetkan menyerap hingga 20.000 tenaga kerja lokal saat mencapai kapasitas produksi penuh.
Luther mengatakan, perusahaan optimistis dapat memenuhi ketentuan TKDN 60 persen pada 2027. Menurut dia, fasilitas produksi yang dimiliki menjadi salah satu cara yang paling memungkinkan untuk meningkatkan persentase kandungan lokal.
"Dalam perhitungan kalkulasi TKDN pun, salah satu cara untuk bisa mencapai TKDN 60 persen yang paling possible saat ini adalah kepemilikan fasilitas sendiri," kata Luther.
Ia menambahkan, BYD juga melihat adanya dukungan pemerintah terhadap pemenuhan TKDN melalui optimalisasi produksi kendaraan listrik di dalam negeri.
"Jadi kami sangat percaya diri dan sesegera mungkin kami akan memfulfill permintaan dari pemerintah untuk mencapai target tersebut," ujar Luther.
Nhận xét
Đăng nhận xét