Jangan Menaruh Kaki di Footstep Belakang Saat Naik Motor Matik

Sebagian pengendara motor matik memiliki kebiasaan menaruh kaki di footstep belakang, seperti posisi kaki saat mengendarai motor sport.

Gaya duduk ini mungkin terasa nyaman bagi sebagian orang, tetapi posisi kaki saat berkendara bukan sekadar soal kenyamanan.

Pada motor matik, posisi kaki di tempat yang semestinya membantu pengendara menjaga kestabilan tubuh, terutama ketika harus mengerem mendadak.

Sebaliknya, ketika kaki diletakkan di pijakan belakang, tumpuan tubuh bisa berubah sehingga pengendara perlu menyesuaikan posisi saat menghadapi situasi darurat.

Hendrik Ferianto, instruktur Safety Riding PT Astra Honda Motor (AHM), mengatakan, bentuk kaki pada dek motor matik ialah layaknya "kuda-kuda."

“Kalau kita naik motor matik, posisi kaki itu fungsinya seperti kuda-kuda. Jadi, kuda-kuda ini berfungsi untuk mengunci posisi tubuh ketika kita melakukan pengereman ekstrem, supaya pinggul bagian bawah tidak melorot ke depan," kata Hendri menjawab Kompas.com, Kamis (8/10/2026).

Ilustrasi berkendara dengan motor matik.

"Jadi, posisinya seperti menahan tubuh. Namun, kalau posisi kaki seperti ini, tubuh bisa langsung melorot," ujarnya.

Posisi Kaki Sesuai Motor

Hendrik mengatakan, setiap motor memiliki desain dan posisi berkendara yang berbeda. Pada motor matik, pengendara umumnya menempatkan kaki di dek atau pijakan kaki yang tersedia di bagian depan.

Posisi tersebut membantu pengendara membentuk tumpuan untuk menjaga tubuh tetap stabil.

Ketika melakukan pengereman keras, tubuh secara alami cenderung bergerak ke depan akibat perlambatan.

Karena itu, posisi kaki yang tepat menjadi salah satu bagian penting untuk membantu menahan tubuh.

Touring dengan motor matik membawa tantangan tersendiri.

Motor Sport

Posisi kaki pada motor sport dibuat menekuk ke belakang untuk memudahkan pengendara saat bermanuver atau berbelok.

"Sementara itu, pada motor sport, tubuh bisa tertahan oleh tangki,” kata Hendrik.

Dengan posisi tersebut, ujung kaki tidak mudah menyentuh permukaan aspal ketika motor miring saat menikung.

Selain itu, pada motor sport, tangki juga dapat menjadi tumpuan untuk membantu menahan tubuh pengendara, terutama saat melakukan pengereman.