Pengalaman Konsumen: Konversi Mobil ke BBG Habis Rp 20 Juta, Worth It?

Pemilik mobil yang ingin menekan biaya operasional, tidak harus beralih ke kendaraan elektrifikasi.

Konversi dari bahan bakar bensin menjadi bahan bakar gas (BBG), juga bisa jadi pertimbangan.

Namun, sebelum memutuskan, ada biaya awal yang perlu diperhitungkan, mulai dari pemasangan tabung hingga perangkat pendukung sistem bahan bakar.

Tri, pemilik mobil Wuling Cortez keluaran 2022, mengaku telah mengeluarkan biaya lebih dari Rp 20 juta untuk mengonversi kendaraannya menjadi mobil BBG.

Wuling Cortez keluaran 2022, dikonversi menggunakan bahan bakar gas dengan compressed natural gas (CNG)

"Rp 20 juta lebih sih, Rp 22 juta, Rp 23 juta. Tergantung juga, soalnya kemarin saya bertahap. Enggak langsung pasang dua (tabung)," ujar Tri, saat dihubungi Kompas.com, belum lama ini.

Pemasangan tersebut dilakukan secara bertahap.

Awalnya, Tri hanya menggunakan satu tabung gas.

Namun, kapasitas itu dirasa kurang memadai karena jarak rumahnya dengan stasiun pengisian bahan bakar gas (SPBG) terdekat mencapai sekitar 20 km.

Memasang Dua Tabung 

Wuling Cortez keluaran 2022, dikonversi menggunakan bahan bakar gas dengan compressed natural gas (CNG)

Setelah merasakan manfaat penggunaan BBG, Tri memutuskan menambah satu tabung lagi agar tidak terlalu sering mengisi gas.

Tri menjelaskan, tabung yang digunakan memiliki kapasitas masing-masing 16 liter dan 12 liter.

Keduanya ditempatkan di ruang bagasi sehingga mengurangi kapasitas angkut barang.

Selain tabung, sistem konversi juga membutuhkan perangkat pendukung agar suplai bahan bakar dan karakter pembakaran mesin dapat disesuaikan.

Biaya konversi pun tidak hanya bergantung pada jumlah tabung, tetapi juga jenis perangkat yang digunakan dan proses pemasangannya.

Wuling Cortez keluaran 2022, dikonversi menggunakan bahan bakar gas dengan compressed natural gas (CNG)

Tabung komposit lebih mahal

Tri menggunakan tabung tipe 4 berbahan komposit.

Menurut dia, jenis tabung ini berbeda dengan tabung berbahan besi yang lebih sederhana.

"Tabung itu ada 4 tipe, tipe 1 yang besi, tipe 2 besi plus campuran, tipe 3 itu apa. Saya pakai tipe 4, komposit, mungkin sekitar 20 kiloan kali ya," ujar Tri.

"Kalau tabung tipe 1 kan dari besi, jadi lebih murah. Tabung tipe 4 itu paling mahal," kata Tri.

Pemilihan tabung menjadi salah satu hal yang perlu dipertimbangkan calon pengguna.

Selain harga, pemilik mobil juga perlu memperhatikan kapasitas, bobot, standar keselamatan, dan kesesuaian perangkat dengan kendaraan.

Hitung Biaya Sebelum Konversi

Besarnya biaya awal perlu dibandingkan dengan penghematan bahan bakar yang berpotensi diperoleh setiap bulan.

Semakin tinggi jarak tempuh kendaraan, semakin besar pula peluang penghematan, selama selisih biaya bahan bakar cukup signifikan.

Meski demikian, biaya konversi tidak otomatis kembali dalam waktu singkat.

Perhitungan balik modal membutuhkan data biaya bensin sebelum konversi, pengeluaran BBG dan bensin setelah konversi, jarak tempuh bulanan, serta biaya perawatan tambahan.

Karena itu, calon pengguna sebaiknya meminta rincian harga komponen dan pemasangan dari bengkel konversi sebelum memutuskan untuk mengubah sistem bahan bakar mobilnya.